Вход в систему

ВАЗ 2108

Обслуживание блока тормозных цилиндров

Иногда происходит следующее - сначала машину начинает тянуть в сторону при торможении, потом это происходит и в движении, в конце концов, если упорно не обращать на это внимания, можно не съехать с места.

Извлекаем передние тормозные колодки и видим, что изношены они довольно неравномерно - или одна сторона колодки изношена больше, либо одни из них изношены больше других. Причина  в подклинивании поршней.

Устранение течи "Тосола" в ВАЗах

Чтобы устранить течь "Тосола" в месте соединения шлангов, заменяем ленточные хомуты червячными. Однако течь не прекратилась и даже увеличилась при попытке сильнее подтянуть винты хомутов. Причина оказалась в острых, с заусенцами краях просечек с внутренней стороны хомутов, а также в выступающих усиках головки, где зажата гайка. Они врезались в шланг и собирали его гармошкой. Я поджал усики, спилил углы головки и заусенцы просечек, после чего хомуты плотно обжали шланги и течь прекратилась.

Эксплуатация нового автомобиля

После первых 2000 км пробега:

  1. Перед тем как выехать проверяйте, доводите до нормы, давление воздуха в шинах.
  2. Во время движения автомобиля не превышайте скорость указанной в таблице.
  • Соответственно с дорожными условиями, переходите на низшую передачу, что бы избегать перегрузки двигателя.
  • Не делайте замену масла, залитое в двигатель на заводе.
  • Не буксируйте прицепы.

Таблица. Скорость движения нового автомобиля, км/ч

Управление коробкой передач

"Заплатка" на радиатор

Течь радиатора в месте соединения патрубка с верхним бачком можно временно устранить при помощи прокладки, вырезанной из листа сырой резины, и деревянной накладки. При помощи проволоки их необходимо притянуть к бачку в месте подтекания.

"Длинная воронка"

Для облегчения заправки маслом коробки передач через боковую заливную пробку можно сделать простое приспособление - "длинную воронку". Необходимо взять гибкий резиновый шланг, внешний диаметр которого равен диаметру заливного отверстия, длиной 1-1,5 м. К одному из концов шланга прикрепить хомутом горлышко из-под пластиковой двухлитровой бутылки с обрезанным донышком, к которому крепится проволока для подвешивания к капоту. Другой конец шланга вставляется в заливное отверстие коробки.

Как победить вибрацию

Для фиксации приемной трубы системы выпуска используется специальный кронштейн, который крепится жестко к коробке передач автомобиля. Соединяется этот кронштейн с приемной трубой с помощью хомута. Между кронштейном и хомутом устанавливается резиновая втулка-виброгаситель. Со временем резиновая втулка разрушается и разбивается место соединения. Для предотвращения этого явления надо в места жесткого крепления кронштейна к коробке вставить резиновые втулки. Вибрация при работающем двигателе от приемной трубы значительно уменьшится.

Поможет электробритва

В прерывателе-распределителе установлен провод, соединяющий клемму низкого напряжения с подвижным контактом. Этот провод периодически обрывается из-за того, что он очень жесткий. Если его заменить на более мягкий (например, от электробритвы), то исчезнет этот дефект, двигатель станет более чутко реагировать на педаль газа и быстрее набирать обороты.

Двигатель не заводится (стартер в норме)

Вы повернули ключ в замке зажигания, но двигатель не заводится, а из под капота раздаются громкие щелчки, это совсем не значит, что накрылся стартер. Скорее всего виновато втягивающее реле. А не срабатывает оно потому, что пригорели контакты двух медных клемм и стартеру не хватает мощности из-за падения на них напряжения. Снимите с них провода, ослабьте гайки, которыми они закреплены и поверните каждую клемму на 180 градусов вокруг своей оси. Затяните гайки, оденьте на место клеммы. Попробуйте завести двигатель, все должно работать.

Вышел из строя датчик включения вентилятора радиатора

Если у Вас вышел из строя датчик включения вентилятора радиатора, то при высокой температуре охлаждающей жидкости вентилятор не работает и жидкость кипит со всеми вытекающими последствиями. Выход очень простой. Отсоедините клеммы от датчика температуры, установленного в радиаторе и замкните отсоединенные провода между собой любым способом, например перемычкой из провода. Вентилятор сразу заработает и будет работать непрерывно пока включено зажигание. Зато мотор кипеть не будет.