Вход в систему
Выбирая где заказать босоножки оптом мы нашли лучшую дизайнерскую обувь.

Кузов

Уход за кузовом

Кузов это базовый и самый дорогостоящий элемент автомобиля. Изготавливается из современных материалов и защищается от коррозии высококачественными антикоррозийными средствами. Основой коррозионной защиты заложенной заводом, но ее эффективность и долговечность зависят от правильного ухода, погодных условий, экологии окружающей среды и условия хранения.
Для того чтобы не появились царапины на лакокрасочном покрытии кузова, не следует удалять пыль и грязь сухим обтирочным материалом.

Надежность троса капота

Чтобы исключить изгиб и увеличить срок службы троса капота, нужно уменьшить, насколько возможно, его свободный ход. Достигается это регулировкой длины струны у замка. Обязательно проверьте крепление оплетки привода замка капота. Если крепление не жесткое, трос работать не будет.

Антикоррозийная обработка хромированных деталей

Антикоррозийная обработка хромированных деталей вашего автомобиля

На самом народном автомобиле, шестерке, много хромированных деталей (бамперы, молдинги и т.д.). При желании можно самому легко провести небольшой тюнинг автомобиля, изменив их цвет на --вороненый--, т.е. оксидировать их. Хромированная деталь нагревается паяльной лампой или газовой горелкой до темно-вишневого цвета и опускается в заранее подготовленную емкость с отработанным машинным маслом. Подобная обработка является также прекрасной антикоррозийной защитой.

Избавление от микроцарапин на лобовых стеклах

Как избавиться от микроцарапин на лобовых стеклах
Лобовые линзы автомобилей дороги. Однако старые линзы с микроцарапинами и следами от щеток стеклоочистителя можно не заменять, а самому привести в божеский облик при помощи электродрели, войлочного круга и пасты ГОИ. Пасту необходимо брать сначала более беспардонную - темно зеленого цвета, затем самую грациозную - более светлую. При полировке линза необходимо смачивать любым маслом. Если у вас старая иномарка, этот дума 100% для вас.

Осмотр и проверка передней подвески

Тормозная система Безоговорочно меняйте колодки на новые, если их толщина уменьшилась до 1,5 мм. При замене тормозных колодок проверьте и состояние тормозных цилиндров: за зиму они наверняка покрылись коррозией от соляного раствора с дорог и работают уже не так эффективно. Обязательно проконтролируйте состояние тормозных шлангов: во время морозов они могли потрескаться. При обнаружении трещин и повреждений замените шланги.